$39.78 €42.38
menu closed
menu open
weather +7 Київ

Майже половина російських літаків А-50 у неробочому стані – OSINT-аналітик

Майже половина російських літаків А-50 у неробочому стані – OSINT-аналітик Із тих ДРЛВ А-50, які залишилися в розпорядженні окупантів, піднятися в повітря зможе трохи більше ніж половина
Фото: mil.ru (архів)

Частина російських літаків далекого радіолокаційного виявлення та управління (ДРЛВ) А-50 стоять на аеродромах базування без двигунів і не готові до експлуатації. Про це свідчать супутникові знімки, які OSINT-аналітик MT Anderson оприлюднив у Х 29 лютого.

Зокрема, на аеродромі базування ескадрильї ДРЛВ ВКС РФ на авіабазі в Ахтубінську (Астраханська область РФ), як пише MT Anderson, 24 лютого було два А-50. Станом на 28 лютого на стоянці все ще залишався один А-50.

OSINT-аналітик зазначає, що на авіабазі в Ахтубінську, ймовірно, є чотири російські винищувачі п'ятого покоління Су-57 (за класифікацією НАТО – Felon). Також тут, за твердженням MT Anderson, базується чотири Іл-76, яких не показано на супутниковому знімку.

На знімках авіабази в Іваново, за словами OSINT-аналітика, ідентифіковано чотири А-50 на льотному полі з двигунами й один такий літак за межами поля, також із двигунами. Ще сім А-50 на цьому аеродромі стоять у неробочому стані – без двигунів.

Отже, половина (сім із 14) російських А-50 на цих двох аеродромах у неробочому стані.

Імовірно, це не всі наявні А-50. Як повідомляє моніторингова група Telegram-каналу "Крымский ветер", станом на ранок 1 березня один літак А-50 був на аеродромі в Адлері (РФ), ще один – у Таганрозі (РФ). Імовірно, якийсь із них міг бути перебазований із Ахтубінська в період із 24-го до 28 лютого.

Місце дислокації А-50 у Таганрозі показав 29 лютого у Telegram проєкт "Схеми" ("Радіо Свобода") за допомогою знімків Planet Labs.

"Також літак цього типу потрапляв на знімки на території летовища у вересні 2023-го і 15 лютого 2024-го. При цьому на знімку 28 лютого в аеропорту його не було, що може свідчити про використання цього літака", – зазначили у "Схемах".

Водночас після того, як українські військові знищили два А-50 за останні два місяці, глава російської компанії "Ростех" Сергій Чемезов, якого цитує пропагандистське агентство ТАСС у Telegram, заявив, що Росія планує відновити виробництво цих літаків. Він пояснив це тим, що А-50 потребують збройні сили РФ, крім того, літаки ДРЛВ нібито "дуже добре йдуть на експорт".

 

Контекст

У лютому 2023 року внаслідок вибухів на аеродромі Мачулищі в передмісті Мінська було пошкоджено один літак А-50, який виконує функції центру далекого радіолокаційного виявлення. За інформацією української розвідки, нових таких літаків РФ виробляти не може.

4 січня 2024 року Повітряні сили ЗСУ знищили над Азовським морем російський літак А-50 і повітряний командний пункт окупантів Іл-22М.

23 лютого сили оборони знищили ще один російський літак А-50. Після цього начальник Головного управління розвідки Міноборони України Кирило Буданов заявляв, що окупанти мають лише шість літаків А-50 у доброму стані.

Докладніше про те, чому важливе знищення рідкісного літака-розвідника А-50, читайте у матеріалі "ГОРДОН".