Завод з орбіти нардепа зі "Слуги народу" постачав зарядні станції в окупований Крим – "Схеми"

Холдинг Autoenterprise займається виробництвом і встановленням зарядних станцій для електрокарів та імпортом машин з-за кордону, службою таксі й каршерінгом, пише видання. Його офіційним власником є харків'янин Дмитро Ніконов. До того як піти у депутати, Куницький роками просував із ним цей бізнес, ідеться в публікації.

Згідно з документами, які є у розпорядженні "Схем", Куницький працював на різних посадах у фірмах Autoenterprise. Ставши нардепом, Куницький зробив Ніконова своїм помічником, а свою депутатську приймальню розмістив безпосередньо на харківському заводі, йдеться у розслідуванні.

В окупований Крим Autoenterprise почав постачати свою продукцію щонайменше з 2016 року, стверджують розслідувачі. Проаналізувавши приблизно десяток контрактів холдингу, журналісти дійшли висновку, що замовниками харківського обладнання в Росії здебільшого були приватні клієнти. Але українські зарядки також замовляли державні структури Росії, наприклад, холдинг "Россети". Водночас в Autoenterprise знали, для кого саме збирають станції, оскільки одразу брендували їх під час виробництва, зазначили "Схеми".

Постачанням обладнання з Харкова до Росії займалася компанія "АЄ Фекторі" з групи Autoenterprise. Загалом російська географія продажів широка – Липецьк, Балашиха, Бєлгород, Воронеж, Москва, Зеленодольськ, Краснодар, ідеться в публікації. Обладнання з України возили напряму вантажівками через Слобожанську митницю у Харківській області у Бєлгородську область РФ.

У 2023 році окупаційна влада Криму відкрила мережі електрозаправних станцій із найбільшим хабом у Сімферополі на базі станцій українського виробництва Autoenterprise під брендом DriveEnergy.

"Схемам" вдалося дістати внутрішнє листування працівників харківського підприємства Autoenterprise. Журналісти вивчили текст одного з договорів між харківським заводом і фірмою DriveEnergy, який редагували обидві сторони. В одному з перших варіантів документа у графі "територія дилерства" був вказаний "Південний округ РФ", але з чітким уточненням – "крім АР Крим". Але у фінальному варіанті угоди сторони видалили пункт про заборону постачання на півострів, ідеться  у розслідуванні. 

Куницький сказав журналістам, що не знає, як станції опинилися на окупованій території в Криму, а до продажів "не мав жодного стосунку". Офіційний власник Autoenterprise Дмитро Ніконов заявляє, що його компанія ніколи не постачала станції в окупований Крим.