+16 Киев
В материалах следствия говорится, что устройство было изготовлено в неустановленное точно время, но не позднее августа 2022 года, предположительно, на территории Украины. В качестве основного заряда, согласно выводам экспертов, использовалось смесевое взрывчатое вещество на основе твердого ракетного топлива, содержащего перхлораты калия или натрия, а также мелкодисперсные металлы. Его спрятали в рулоны полиэтиленовой пленки, говорится в документах.
По данным российского следствия, в начале августа 2022 года пленку на 22 палетах весом 22,7 тонны отправили из Одессы в болгарский город Русе. Оттуда она уехала в грузинский Поти, а затем в Ереван. Пока пленка находилась в ереванском терминале "Трансальян", груз был растаможен, часть сопроводительных документов после этого заменили.
4 октября пленка на автомобиле DAF была перевезена через грузино-российскую границу в пункте пропуска "Верхний Ларс", а через два дня доставлена на оптовую базу в Армавире (Краснодарский край). Там палеты погрузили в машину International ProStar с прицепом, которой управлял гражданин России Махир Юсубов. Водитель должен был доставить пленку от ульяновского ООО ТЭК-34 по адресу зарегистрированного в Симферополе ООО "Экстра". Такие перемещения были необходимы для того, чтобы ослабить внимание российских силовиков к грузу, говорится в материалах дела.
Для детонации, по версии российских экспертов, использовалось взрывчатое вещество иностранного производства на основе гексогена, наиболее вероятно, С-4 или РЕ-8. В свою очередь, детонатор, также скрытый под пленкой, сработал от сигнала GPS-навигатора "в момент прохождения заранее заданной точки маршрута". Это был 156-й километр участка автомобильной дороги, которую РФ маркирует как А-290 Новороссийск – Керчь, пишет издание.
