+16 Киев
"Общеизвестен тот факт, что эта железнодорожная ветвь гораздо ближе к линии боевого столкновения, чем [Крымский] мост. Учитывая ту помощь, которую мы должны получить, можем сказать уверенно, что эта зона оказывается в зоне поражения", – сказал Плетенчук.
Он отметил, что у оккупантов есть все шансы достроить эту ветку железной дороги. К тому же, как у инструмента военной логистики у железной дороги есть плюс – ее можно довольно быстро восстановить, добавил Плетенчук. По его словам, для России железная дорога уже более 100 лет является основным логистическим инструментом армии, поэтому они и строят ветку возле Мариуполя.
"Строят они, в том числе понимая, что мост и под угрозой. Кроме того, альтернативный путь всегда облегчает выполнение задач. Этим вполне можно объяснить эту тактику со стороны врага", – сказал он.
